依據(jù)其結(jié)構(gòu)（設(shè)計(jì)原理）和材質(zhì)，我們可以看出KRACHT公司的KP2/KP3系列外嚙合齒輪泵是可以適應(yīng)最嚴(yán)酷的工況條件的。泵殼和安裝法蘭都使用灰口鑄鐵制造，因此具有更好的動(dòng)載荷性能，更加耐受壓力沖擊和持續(xù)的振動(dòng)。使用具有鋼骨架四氟乙烯一鉛復(fù)合材料為主體并涂覆青銅耐磨層的大表面滑動(dòng)軸承，安裝在殼體和法蘭安裝蓋上，穩(wěn)固的支撐著齒輪裝置的傳動(dòng)軸。經(jīng)過(guò)表面硬化并有特殊齒形的齒輪保證了極好的運(yùn)轉(zhuǎn)性能。
通過(guò)采用大齒數(shù)（Z=14）和特殊形狀的齒，并在困油區(qū)加開適當(dāng)?shù)男逗捎筒郏行У販p少了容積誤差所產(chǎn)生的排量波動(dòng)和困油產(chǎn)生的壓力跳動(dòng)。這些都極大地降低了液壓泵的，乃至整個(gè)系統(tǒng)和整部機(jī)器的噪音。齒輪泵能夠?qū)崿F(xiàn)高壓，本質(zhì)是要做到軸向間隙補(bǔ)償，軸向間隙補(bǔ)償是通過(guò)安裝在齒輪兩側(cè)的浮動(dòng)導(dǎo)套實(shí)現(xiàn)的，這些保證了在所有壓力下進(jìn)行軸向間隙補(bǔ)償。浮動(dòng)導(dǎo)套依據(jù)粘度設(shè)計(jì)進(jìn)行浮動(dòng)補(bǔ)償。這就保證了該泵在各個(gè)工作點(diǎn)保持很高的容積效率。
依據(jù)不同的工況溫度和介質(zhì)，可采用NBR和KFM密封墊圈適應(yīng)廣泛的應(yīng)用需求，多聯(lián)泵可以連接相同型號(hào)或者不同型號(hào)的泵（依據(jù)訂貨要求）。
德國(guó)克拉克KRACHT高壓齒輪泵上海伊里德
注意事項(xiàng)：
1.外部載荷
（1）加在驅(qū)動(dòng)軸端的外部載荷會(huì)減弱雙向密封軸承的功能。
（2）取決于負(fù)載的大小和方向徑向負(fù)載可以被吸收，但是軸向負(fù)載是不允許的。
（3）為了吸收外部負(fù)載，必須要在輸入端加裝前量軸承。
2.旋轉(zhuǎn)方向
（1）泵的旋轉(zhuǎn)方向遵循如下規(guī)定，面對(duì)泵軸方向看。
（2）驅(qū)動(dòng)軸順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)時(shí)，油流的方向是從左邊流向右邊。
（3）驅(qū)動(dòng)軸逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)時(shí)，油流的方向是從右邊流向左邊。
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殼體 |
灰口鑄鐵 |
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齒輪 |
復(fù)合材料滑動(dòng)軸承及襯套 |
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齒輪軸和齒輪 |
符合DIN 17210要求的滲碳鋼，經(jīng)過(guò)表面淬火和珩磨加工 |
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密封件 |
NBR旋轉(zhuǎn)骨架軸封使用溫度∮≤90°C
FKM旋轉(zhuǎn)骨架軸封使用溫度∮≤150°C |
